200 Cadillacs (et pas seulement) dans le champ près de Moscou

Ici chacun a sa propre histoire.

Les voitures importées en URSS ne peuvent pas être avec une simple histoire. Après tout, ils pourraient tomber entre les mains de ceux qui le méritaient vraiment. Les politiciens, les militaires, les scientifiques - tous ceux qui contrôlaient la vie du pays.

Quand ils ont fait une histoire, ils ont compris que vous commencez à éprouver une sorte de crainte et de respect intérieurs.

L'un d'eux a été retrouvé quelque part dans une botte de foin dans le territoire de Krasnodar - même pendant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands ont été abandonnés et les habitants se sont cachés d'une manière si étrange.

Un autre s'est avéré être retiré du garage du KGB, mais il était auparavant arrivé en URSS avec Nixon et (selon des données non vérifiées) a été présenté à Brejnev, puis retiré du garage du KGB et s'est retrouvé dans une sorte d'impasse ferroviaire.

Quelqu'un vient d'acheter dans un dépôt de métal.

Un autre projet consistait à aider Vasily Staline à recréer le sport automobile soviétique, mais rien n’en a résulté.

Désormais, ils sont tous soigneusement restaurés et rangés uniformément dans les hangars.

Et en partant des profondeurs de l’un des hangars jusqu’à la lumière le long des rangées ordonnées des Cadillac et des Lincoln, on peut très facilement imaginer comment les époques ont changé. La forme des phares, des ailes, des portes, des grilles de radiateur ont été modifiées, des rétroviseurs sont apparus, une boîte de vitesses automatique, la taille du moteur a augmenté, mais l'incroyable charisme et la dignité sont restés inchangés.

Capots énormes, moteurs de 8 litres, canapés rembourrés dans la cabine, cuir, bois, chrome ... En vous déplaçant entre les rangées, vous ressentez un peu de tristesse car vous ne pouvez plus trouver de voitures aussi charismatiques.

Caméras de recul, capteurs de stationnement en cercle, stationnement automatique, contrôle de la vitesse de croisière, système anti-collision et maintien de la voie de circulation ... autant de choses familières et pratiques sans lesquelles il est difficile de conduire en voiture.

Mais une fois, même l'apparition de la boîte de vitesses automatique a provoqué des poursuites et des protestations.

La voiture avec le conducteur doit être un, et le conducteur doit être au courant de tout ce qui se passe et le contrôler. Et la boîte automatique prive le conducteur de ce contrôle, ce qui signifie qu'il cesse d'être propriétaire de la situation et cela affectera la sécurité ... Le manuel est donc beaucoup plus sûr. Eh bien, c'était la logique.

Que puis-je dire, pendant très longtemps, Kaddilakov n'a pas eu de rétroviseur droit. Après tout, un chauffeur attentif n’en a pas besoin. Pouvez-vous juste tourner la tête? Donc, le conservatisme en action. Et l'absence de miroir est une sorte d'hommage aux conservateurs qui ont construit l'Amérique à partir du constructeur automobile. Un peu comme une montre mécanique avec des flèches dans Lexus aujourd'hui :)

Et le toit en vinyle, pensez-vous qu’il s’agit d’un hommage à la mode et d’un soupçon de décapotable? Ce n'est pas si simple. Le vinyle était nécessaire pour que, pendant la pluie, les passagers ne puissent pas entendre les gouttes qui tambourinent sur le toit.